日本SMC氣缸因其原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)的，廣泛應(yīng)用于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。為了保證日本SMC氣缸的使用效果，操作人員在使用時(shí)有些方面需要十分注意，下面我們就來(lái)逐點(diǎn)介紹下。
 

　　1.對(duì)空氣質(zhì)量的要求
 

　　要使用清潔干燥的壓縮空氣。空氣中不得含有機(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防缸、閥動(dòng)作不良。安裝前，連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗，不要將灰塵、切屑末、密封袋片等雜質(zhì)帶入缸、閥內(nèi)。
 

　　2、對(duì)使用環(huán)境的要求
 

　　在灰塵多、有水滴、油滴的場(chǎng)所，桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套。不能使用伸縮防護(hù)套的場(chǎng)合，應(yīng)選用帶強(qiáng)力防塵圈的氣缸或防水氣缸。
 

　　氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度，在帶磁性開(kāi)關(guān)時(shí)若超出-10~60℃，要采取防凍或耐熱措施。
 

　　在強(qiáng)磁場(chǎng)環(huán)境中，應(yīng)選用帶耐強(qiáng)磁場(chǎng)的自動(dòng)開(kāi)關(guān)的氣缸。
 

　　標(biāo)準(zhǔn)氣缸不得用于有腐蝕性的霧氣中或使用密封圈發(fā)生泡的霧氣中。
 

　　3、關(guān)于氣缸的潤(rùn)滑
 

　　給油潤(rùn)滑的氣缸，應(yīng)配置流量合適的油霧器。
 

　　不給油潤(rùn)滑氣缸，因缸內(nèi)預(yù)加了潤(rùn)滑脂，可以長(zhǎng)期使用。這種缸也可以給油使用，但旦給油，就不得再停止給油。
 

　　給油應(yīng)使用透平油1號(hào)(ISO VG32)，不得使用機(jī)油、錠子油等，以免NBR等密封件倍泡脹。
 

　　4、關(guān)于氣缸的負(fù)載
 

　　活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時(shí)，活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置，或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。
 

　　負(fù)載方向有變化時(shí)，活塞桿前端與負(fù)載建議使用浮動(dòng)接頭。這樣在行程的任何位置不會(huì)出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象。
 

　　氣缸受力大時(shí)，氣缸的安裝臺(tái)要有防止松動(dòng)、變形和損壞的措施。
 

　　5、關(guān)于氣缸的安裝
 

　　安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要致。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)平面和負(fù)載的擺動(dòng)在個(gè)平面內(nèi)。
 

　　6、氣缸的速度調(diào)整
 

　　使用速度控制閥進(jìn)行氣缸的速度調(diào)整時(shí)，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開(kāi)，調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不超過(guò)較大回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢，將鎖母鎖緊。
 

　　按照以上幾點(diǎn)用戶可以安全地使用日本SMC氣缸，用戶在使用前需要對(duì)其有定的了解，尤其在使用細(xì)節(jié)上，這樣有利于提高我們自身的工作能力和后期操作。